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单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决?


先来一个与你我荷包相关的简单测试,请问你知道哪一种单车停车停放方式可能被罚钱吗?

单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决? 单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决?

上班打卡的时间就在眼前,不过单车停车架区都被停满了。那边的机车格好像还有几个空位,你会选哪一种?

这是单车骑乘者经常遇到的问题,临时找不到停车位时,你可能会想:那就随便找个单车停车架附近「暂停一下」,但你可能不知道的是,脚踏车没有停在停车格,将有可能被罚新台币300到600元罚金哦。

那把单车停在机车格里面,到底是不是合法的呢?答案是:合法!

不过google一下就会发现,其实有不少机车骑士想反应:拜託,机车格不是给你停单车的好吗? 机车都不够停了,单车请到单车格好吗?但其实道路交通规範是得以依照汽缸总排气量未满550立方公分之机器脚踏车停放在机车格内的。所以把车停在机车格,你不会被罚钱,但必须承担随时会被移车的风险。

回想一下我们平时骑乘的经验,即使是骑Youbike的时候,都可能在上下班时间遇到下个停放站点一位难求的处境,更别说在台湾现在单车位严重不足的情形之下了。那幺在我们生活的城市,单车停车的方式有哪些?

第一个想到的,是不是像这样的停车架?

单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决?
台湾大学罗斯福路侧的双层停车架
单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决?
人行道周边的U型停车架

或是更常在捷运站附近看到这样的景象,一个单车停放区,排好排满?

单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决?

说到这里,如果你是位经常在都市骑乘的单车爱好者,也许跟我们有同样的疑问:在台北停单车似乎不是一件很方便的事,停在人行道的U型架,短时间暂停一下还好,停一整天就有点不安心;如果是停放在机车格内,又容易被挪动,捷运站附近的停车空间也不太够,因此经常导致停车乱象,反而造成街景更加不美了。这些种种因素,可能都是影响你我今天早上放弃骑车出门的原因。

我们便开始思考,什幺样的都市规划政策,或是单车停放方式、单车停放点,能够真正达到提升大众骑乘自行车的意愿。

理想中的单车停车空间设计,可能会包含防盗、充足的停放空间,能防护天气的变化、便利的交通位置等。我们也整理了不同城市如何解决单车停放设施做为参考,这些方案不一定要由政府来执行,许多商用、商业空间,也能将单车停放纳为公共设施的考量之一。这些改变,都能够提升单车骑乘者对单车停放的信心。

机械电子锁:防盗更安心

骑过Youbike的人都知道,当你要归还脚踏车时,只需要将脚踏车插入电子锁头的位置,就可以自动上锁,对骑乘者来说,可以省去自备锁头的麻烦,也能更安心地长时间停放。而对管理者而言,也能够有效管理收费与记名的问题。

单车通勤者的无奈:停车问题该如何解决?
日本大阪地铁站附近提供一般单车使用的电子锁停车场
立体停车场,自动化更便利

一个城市的单车普及率,某种层面上也反映人口相对密集度高、寸土寸金的状态,因此,有效率的停放空间规划,会是个重要的议题。立体单车停车场似乎是个不错的解决方案,不仅更有效利用空间,能停放更多车;快速且便利的自动取车设计也节省使用者时间,同时,你的爱车也能停放在遮风避雨更为安全的环境中。这样的立体停车塔设计,在东京、京都、纽约、阿姆斯特丹等城市早已出现;今年自行车展时,也曾经在台北街头短暂出现,因而引起许多人关注,希望能赶快开放这项设施,造福更多单车爱好者。

京都车站地下自动停车场的停车设施影片

贴心设计:淋浴间、置物柜

即使有充足的停放空间、安全的停放方式,单车通勤还能让你健身实现爱地球的生活态度,这样就能大大提升单车通勤的意愿吗? 那可不一定。骑单车到办公室是否让你想到满身大汗的狼狈模样呢?这也是为什幺澳洲政府为了鼓励单车通勤,要求学校、公司、商用大楼等需要纳入具备淋浴间、大型置物空间等设施的单车停放空间,因为有了贴心的设计,才能够真正让单车更融入你我的生活中。

迎接单车城市的未来,我们仍有许多努力的空间及要克服的限制。先前单车实验室也讨论过自行车道(有单车道之后,我们骑对了吗?)、用路权相关(绿灯直直行,红灯不必停?)等问题。这次讨论自行车停放的议题,我们发现,除了单车「该怎幺停」,更重要的是,这些设施「该设在哪里」、「由谁来设」。这些问题不一定有正确答案,不过接下来,我们还会继续探讨下去。我们相信,解决单车停放问题,就能让更多人无后顾之忧地在城市中骑乘漫游。




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